Agua Gris, Agua Negra, Agua de Alcantarillado y Planta de Tratamiento de Agua de Lastre

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asiento: Chongqing
Validez a: Long-term effective
última actualización: 2017-12-06 15:53
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Detalles del producto

Descripción:

Planta de tratamiento de aguas residuales marinas

Tipo: STP

Las plantas de tratamiento de aguas residuales de la serie STP están aprobadas para funcionar a bordo de buques de conformidad con la OMI MEPC.159 (55) y cumplen todos los requisitos del anexo IV de Marpol 73/78.

Rango de capacidad: de 15 a 400 personas

Clasificaciones: CCS / ABS / BV / DNV y GL / RMRS / KR / LR

Caracteristica principal

Barato para correr

Confiable y fácil de mantener

Historia del transporte moderno

El período desde 1800 hasta la Segunda Guerra Mundial vio el aumento de los trazadores de líneas del servicio regular. Este fue el resultado del transporte de carga y pasajeros entre Europa y las colonias en el Este y el Oeste, y el creciente número de emigrantes que salen hacia América del Norte.

La construcción naval cambió lentamente pero constantemente para facilitar las nuevas demandas usando nuevas tecnologías.

Los principales desarrollos fueron:

La madera como principal material de construcción fue reemplazada por hierro y posteriormente por acero.

Los barcos de vela fueron sustituidos por buques de vapor y más tarde por buques de motor.

Se desarrollaron nuevos tipos de buques como los buques cisterna y los reefers.

Una mejora gradual en velocidad, tamaño y seguridad.

En general, los buques comerciales grandes y versátiles de este período todavía estaban en uso incluso en los años setenta. El transporte de pasajeros, de carga general, de aceite, de carga refrigerada, de animales y del bulto con un y el mismo barco era muy común. Incluso los buques multipropósito de hoy en día no alcanzan este nivel de versatilidad.

Después de algunas dudas iniciales, el período posterior a la Segunda Guerra Mundial mostró un continuo aumento del comercio mundial y, por lo tanto, del comercio marítimo. Este aumento en el comercio mundial, sólo interrumpido por un corto período de recaída, perdura incluso hasta nuestros días. En el principio, esto dio lugar a más y más buques, posteriormente se hicieron más rápido y más grande. Una gran cantidad de buques más pequeños fueron retirados del servicio. La modernización de la construcción naval y la navegación condujeron a la pérdida de muchos puestos de trabajo en el sector. Después de la década de 1970, los buques cada vez más universal fueron sustituidos por buques especializados que pueden transportar un solo tipo de carga. Este proceso ya había comenzado en una escala mucho más pequeña desde 1900. Estos nuevos buques son: petroleros, buques tanque de bitumen, buques tanque de productos químicos, buques portacontenedores, buques de carga pesada, buques de ganado, reefers.

Los revestimientos de pasajeros han sido reemplazados casi por completo por aviones, debido a las grandes distancias involucradas. Sin embargo, después de 1990 el número de barcos de pasajeros especializados en cruceros de lujo ha aumentado enormemente.

Si usted tiene cualquier preferencia para el agua gris del buque, el agua negra, el agua de aguas residuales y la planta de tratamiento de agua de lastre, recepción para comprar el equipo de calidad con nuestra fábrica. Como uno de los fabricantes de equipos marítimos más profesionales y proveedores en China, le ofreceremos un buen servicio post-venta y entrega rápida.

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